安全生產(chǎn)是永恒不變的主題和先決條件，隨著人們對起重機(jī)的額定起重量、運(yùn)行速度、精度要求不斷提升，對起重機(jī)安全運(yùn)行影響的因素越來越受到重視，一方面來自起重機(jī)的本身的安全性和限制因素，另一方面自外部風(fēng)險(xiǎn)因素也會導(dǎo)致安全事故時(shí)有發(fā)生，因此需要有針對性的對起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

在我們起重作業(yè)中，因?yàn)槠鹬刈鳂I(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，地面設(shè)備雜亂，機(jī)上機(jī)下需要全部參與工作，還要多道工序依次組合，還需要多人協(xié)調(diào)，相互配合，因此難度會很大，就會潛在很多的突發(fā)危險(xiǎn)。起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)使操作員能夠更好地了解周圍環(huán)境，封閉的駕駛室通常會阻礙操作員的視線，并且在誤差幅度非常低的更復(fù)雜的站點(diǎn)中可能會成為一個(gè)問題；即使在開放式駕駛室中，門式起重機(jī)起重機(jī)周圍仍然存在盲點(diǎn)，安裝起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以放在任何地方以提高便利性，它們連接到機(jī)艙內(nèi)的彩色顯示器，便于查看。

起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是由外圍元器件、信息采集模塊、監(jiān)控儀、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等組成；通過外圍元器件采集到起重機(jī)各個(gè)位置的模擬信號，并匯總到控制器，轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號經(jīng)傳輸?shù)奖O(jiān)控儀進(jìn)行處理、存儲、顯示；監(jiān)控系統(tǒng)是獨(dú)立的，能自動檢測出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實(shí)際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測起重機(jī)工況，自帶診斷功能，快速危險(xiǎn)狀況報(bào)警及安全控制，具有黑匣子功能，自動記錄作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)工況，為事故分析處理提供依據(jù)。

1.增強(qiáng)視力

封閉的駕駛室通常會阻礙操作員的視線，并且在誤差幅度非常低的更復(fù)雜的站點(diǎn)中可能會成為一個(gè)問題。即使在開放式駕駛室中，起重機(jī)周圍仍然存在盲點(diǎn)。安裝起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以放在任何地方以提高便利性。它們連接到機(jī)艙內(nèi)的彩色顯示器，便于查看。

2.更好地溝通

所有起重機(jī)操作員都應(yīng)精通手勢，以便他們可以輕松地與地勤人員交流。但是標(biāo)志可能會被忽視或誤解，這可能會導(dǎo)致麻煩?，F(xiàn)在通信設(shè)備已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，選擇物聯(lián)網(wǎng)通信可以更便捷地與地面進(jìn)行溝通。對于建筑工作，操作員通常還需要能夠承受沖擊、溫度和水的耐用設(shè)備。

3.減少過載事故

負(fù)載力矩指示器 (LMI) 和額定容量指示器 (RCI) 是防止過載事故的重要起重機(jī)操作員輔助工具。它們提供了升降機(jī)的完整概述，包括負(fù)載重量、半徑容量、吊臂角度、吊臂長度。起重機(jī)上安裝了多個(gè)傳感器，可提供基本起重?cái)?shù)據(jù)的正確報(bào)告。它們適用于小型移動式起重機(jī)和大型桁架起重機(jī)。

4.提高整體安全性

起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)對于提高項(xiàng)目的整體安全性至關(guān)重要。它們有助于保護(hù)您的員工免受意外傷害并降低與計(jì)劃外停機(jī)相關(guān)的成本。如風(fēng)速計(jì)，起重機(jī)LMI系統(tǒng)的起重能力的指標(biāo)， 以及起重機(jī)負(fù)載指標(biāo)體系，以提高項(xiàng)目的安全性。

總而言之，起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)為科學(xué)管理以及主動預(yù)防事故提供了更大的可能，幫助操作管理人員更好地滿足相關(guān)行業(yè)規(guī)定。